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作為全球領(lǐng)先的渦輪增壓技術(shù)供應(yīng)商，霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)部將在 2014 年推出超過(guò) 100 個(gè)新的渦輪增壓應(yīng)用，涉及 20 多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。這些新應(yīng)用將被霍尼韋爾全球的輕型乘用車和商用車客戶所采納，覆蓋汽油、柴油、天然氣和混合動(dòng)力等多種發(fā)動(dòng)機(jī)類型。其中，中國(guó)市場(chǎng)將推出約 25項(xiàng)新應(yīng)用，滿足來(lái)自柴油機(jī)和汽油機(jī)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。 

霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官韓泰凌先生（Terrence Hahn）表示：“霍尼韋爾的技術(shù)路線圖正在積極推動(dòng)菲亞特當(dāng)前以及未來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略，從而為市場(chǎng)帶來(lái)燃油更高效、駕駛更有樂(lè)趣的汽車。面對(duì)既節(jié)能減排又 不影響駕駛性能這一全球汽車市場(chǎng)的需求，發(fā)動(dòng)機(jī)小型化和渦輪增壓是極其有效的解決方案。從我們持續(xù)每年推出大量渦輪增壓新品可以看出，車企對(duì)渦輪增壓所帶 來(lái)的商業(yè)價(jià)值的認(rèn)可?；裟犴f爾致力于為包括菲亞特在內(nèi)的全球客戶提供具有差異化優(yōu)勢(shì)的技術(shù)，幫助他們開(kāi)發(fā)更激動(dòng)人心的、富于駕駛樂(lè)趣的新車型，與此同時(shí)， 也可以讓廣大車主延長(zhǎng)兩次加油之間的間隔?！?nbsp;

霍尼韋爾預(yù)計(jì)，全球渦輪增壓市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)滲透率有望從2013年的31%，提升至2018 年的38%。鑒于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高普及，目前歐洲在渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用上依然領(lǐng)先全球。隨著汽油渦輪增壓技術(shù)的推廣，歐洲市場(chǎng)渦輪增壓器的覆蓋率到 2018 年可達(dá)到 67% 左右。在中國(guó)市場(chǎng)，得益于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)對(duì)渦輪增壓技術(shù)的積極采納，渦輪增壓的市場(chǎng)覆蓋率預(yù)計(jì)將從2013年的22%，增至2018年的33%。 在北美，搭載渦輪增壓器的新車預(yù)計(jì)在2018 年可達(dá)到當(dāng)年汽車總銷量的 31%，印度則將達(dá)到53%。 

據(jù)了解，2014 年霍尼韋爾將為市場(chǎng)帶來(lái)的創(chuàng)新技術(shù)包括：用以改進(jìn)瞬態(tài)響應(yīng)和能效的新型球軸承設(shè)計(jì)；為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化的流量控制閥門和應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、可提升駕駛性能的可變截面技術(shù)；可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)集成能力的全新傳感器；在不影響成本的前提下改進(jìn)鑄造工藝和材料工藝，以實(shí)現(xiàn)渦輪增壓器在更大溫度范圍下正常工作；以及可以改進(jìn)渦輪和壓縮機(jī)輪速度誤差的全新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。